Les voiliers sont sagement alignés sur les pontons de Tréboul ou déjà repartis vers leur port d'attache. Les skippers ont la tête dans leur prochain départ. La 25e édition du Mini Fastnet tire sa révérence, en saluant les victoires des équipages de Guillaume Le Brec/Yann Riou en proto et de Xavier Macaire/Yves Ravot en série.

De cette édition on gardera les exploits de ces coureurs qui ont battu chacun dans leur catégorie les records de 2003. On gardera les images du splendide départ de la flottille sous le soleil dans la baie de Douarnenez, et aussi l'enthousiame et le dévouement de toute une équipe de bénévoles chaque année au rendez-vous. Merci à eux.

Merci à tous nos partenaires : Ville de Douarnenez  www.mairie-douarnenez.fr ; Conseil général Finistère www.cg29.fr ; Nautisme en Finistère ...

Du vent, un peu, beaucoup, puis plus du tout. Du jeu, des options, tout le temps. Un Fastnet lumineux sur sa mer d’huile. Une ultime longue ligne droite, au surf, sous spi, 100% plaisir pour les skippers de ce Mini Fastnet 2010, édition anniversaire, célébration d’un quart de siècle d’une épreuve dure, capricieuse qu’ils veulent tous – et toutes – accrocher à leur palmarès.
Cette édition 2010 fut aussi celle des records. En proto comme en série, les temps de course établis en 2003 ont été rabotés de 3 à 4 heures : une raison de plus pour revenir l’année prochaine !

Les derniers concurents, Nicola Richetti et Stéfano Paltriniéri (Duchessa Extra) fatigués mais heureux, ont coupé la ligne d’arrivée du Mini Fastnet hier un peu avant 20h.

Avant de célébrer la remise des prix ce soir à 19h au Winches Club, et de révéler les 25 ans de palmarès du Mini Fastnet, petit retour sur les arrivées des seconds et troisièmes en bateaux de série.

Jean-Marc Allaire et Mickaël Mergui (Baker Tilly-ag2r La Mondiale) signent une très jolie seconde place en bateaux de série, surtout pour des quasi-bizuths ...

Xavier Macaire et Yves Ravot sur leur Pogo Starter remportent le Mini Fastnet en bateau de série avec la bagatelle de 6 à 8 heures d’avance sur le second (Jean-Marc Allaire/Mickael Mergui sur Baker Tilly – Ag2r La Mondiale) et s’offrent également un nouveau record d’épreuve en bateau de série avec un temps de course de 4j 02h 16mn 04s, soit 3h30 de mieux que le record établi en 2003 par Fabrice Guillerme et Gaël Le Cléac'h.

Interview de Xavier Macaire, skipper à suivre…  

60 milles d’avance, ce n’est pas banal ! Comment expliquez-vous cette échappée belle ?

« Cela s’est joué en trois temps : on a bien réussi notre traversée de la Manche pour arriver en tête à Wolf Rock. Là, dès que l’on a attaqué au reaching alors que les autres étaient encore au près, ça créé un premier écart. Même chose au Fastnet où là aussi, en repartant sous spi après avoir enroulé le phare, ...

Ils l’ont fait ! Le duo Guillaume Le Brec/Yann Riou (Eva Luna) décrochent une belle victoire et offrent un record de vitesse millésime 2010 au Mini Fastnet ! Après 3 j 16h 3’ et 10’’ d’une bagarre intense et stratégique ils pulvérisent le record 2003 de 4h31’. Les 2e, 3e et 4e places se sont jouées dans un mouchoir : 3 minutes séparent ces trois là, tandis que la seconde place est accrochée in extremis par la paire Normand/Sineau (Financière de l’échiquier). Le premier bateau de série, Xavier Macaire/Yves Ravot (Strater) est attendu dans l’après-midi. Forts de leurs 60 milles d’avance sur les seconds (Jean-Marc Allaire/Mickael Mergui sur Baker Tilly – Ag2r La Mondiale), ils devraient logiquement l’emporter.

Etonné d’avoir gagné, notamment avec tant d’avance (50 minutes), mais surtout heureux d’avoir vécu une très belle tranche de vie de skipper, Guillaume Le Brec, skipper d’Eva Luna, essaie de mettre des mots sur ses sentiments : « super, merveilleux, génial… non vraiment, humainement, sportivement c’était top ! On était en confiance, on s’était bien entraîné, on connait le bateau par cœur, tout ça a joué. »

Yann Riou, qui enchaîne là sa 3e victoire consécutive du Mini Fastnet (en tant que co-skipper), ...

Deux palmes pour le prix d’une pour Guillaume Le Brec et Yann Riou (Eva Luna): la victoire du Mini Fastnet, le record de l’épreuve pour une arrivée à 5h03mn10sec. Pour Guillaume, 3e participation, 1ère victoire, pour Yann Riou, 7e participation, 3e victoire d’affilée, là aussi c’est un record !

Guillaume radieux, Yann plus tempéré ont été surpris de l’avance qu’ils avaient réussi à creuser dans les dernières heures de course : « on pensait peut-être en tête, mais on était loin d’en être sûrs et, en tous cas, pas avec tant d’avance (50 minutes sur le duo Normand/Sineau) ! C’était une superbe course, on a eu de tout comme conditions : du près dans la brafougne, du près dans la pétole, du reaching, du portant pleine balle pour finir, c’était vraiment top !

On s’est super bien entendus, tout du long ...

Dernière ligne droite pour ce Mini Fastnet anniversaire. La tête de flotte évolue cet après-midi très au large de la Cornouailles, à 150 milles de Douarnenez. Le rythme accélère, ça sent l’écurie… Les premiers sont attendus dans la nuit à Tréboul. En proto, Guillaume Le Brec et Yann Riou (Eva Luna) ont pris un avantage d'une dizaine de milles sur une meute de dix duos lancés à leurs trousses. En bateaux de série, la paire Macaire/Ravot (Starter) compte 30 milles d’avance sur Jean-Marc Allaire/Mickael Mergui (Baker Tilly – Ag2r La Mondiale).

Comme de coutume à quelques heures d’une arrivée de course, les calculettes chauffent, les routages tournent pour définir la fameuse ETA, l’heure approximative d’arrivée. Ce à quoi Yves Le Blevec, ex-président de la Classe Mini, avait récemment (quelques heures avant sa victoire de la course Vendée-St Petersbourg) et très justement fait remarquer que c’était bien là une préoccupation de terrien, les ETA !

Arrivée tranquille, à 20 nœuds quand même !

Par sûr, en effet, que là tout de suite, les coureurs ...

Brise légère, grand soleil : elle est bien douce la ballade irlandaise des concurrents du Mini Fastnet. Après l’enfer en Manche, le soleil d’Irlande ! La tête de flotte a enroulé le phare du Fastnet en milieu d’après-midi ce mardi, mais au ralenti… Guillaume Le Brec/ Yann Riou (Eva Luna) pointent en tête à la mi-journée, suivis à un petit mille par les leaders d’hier : Delesne/Le Diraison (Prati’Buches). A moins de 30 milles dans leur sillage, la tête des « série », le duo Macaire/Ravot (Starter) a pris un sérieux ascendant sur ses poursuivants.

8 ; 6 ; 4 nœuds…. Ce n’est pas un compte à rebours mais l’évolution des vitesses moyennes de la tête de flotte du Mini Fastnet depuis ce matin. Le vent tombe, comme prévu, inexorablement, à l’approche du rocher. Derrière, en revanche, le peloton des proto et la flotte des bateaux de série, glisse, doucement mais sûrement, à 5 - 6 nœuds.

« Ça va tamponner un peu », annonce Jean-Jacques Quéré de la direction de course. Le vent devrait rester très faible toute l’après-midi de ce mardi et se renforcer progressivement ...

Après 30 heures de course, la tête de flotte du Mini Fastnet vient de doubler Wolf Rock, à la pointe Sud Ouest de l’Angleterre. En Prototype, Bertrand Delesne/Stéphane Le Diraison (Prati’Buches 754) sont en tête, à la bagarre avec le duo Rogues/Souben (Génération Eole – GDF Suez 716). En bateaux de série, les leaders changent à chaque pointage, au grès des virements, la bataille est intense, malgré les conditions météo difficiles. Six abandons sont en effet à déplorer, dont le démâtage du « Magnum » de David Raison, tous rentrent par leurs propres moyens.

Pour les premiers, ceux qui ont passé le phare de Wolf Rock et la pointe de la Cornouailles, ça y est, c’est la délivrance. Désormais, ils vont pouvoir glisser, un peu, en route directe vers le Fastnet. Derrière, en revanche c’est encore la guerre...

Au près, toute la nuit et toute la matinée de ce lundi, les concurrents du Mini Fastnet ont composé avec 30 nœuds de vent. Pile dans l’axe. « Ils se sont fait malmener », commentait ce matin Philippe Coatmeur, directeur de course.

Dans la nuit, noire pour les yeux, blanche pour les neurones, les coureurs ont ...

25 – 30 noeuds établis, des creux de 2 à 3 m, des averses, les conditions météo de cette première nuit de course ont été fidèles aux prévisions : pas faciles. 6 abandons ont été déclarés, dont le démâtage du tout nouveau Magnum de David Raison qui évoluait pourtant dans le groupe de tête au moment de son avarie. Le duo va bien et rentre par ses propres moyens, comme tous les autres équipages sur le retour d’ailleurs : aucune avarie grave n’est à déplorer.

En tête de flotte, ça bataille dur en bateaux de série à la mi-journée, avec 5 duos en moins de 5 milles, mené pour l’instant par Ciryl Hoebler/Pascal Braud (Aventure du large.com 512), talonné par Jean-Marc Allaire/Mickaël Mergui (Baker Tilly AG2R La Mondiale 464) et Davy Beaudart/Pierre Denjean (Nauty’Mor 674). A 2 petits milles on retrouve Bruno Simonnet/Jonas Gerckens (El Nono 744) et Amaury François/Joseph Brault (amauryfrancois.com 697).

Chez les prototypes, le duo Rogues/Souben (Génération Eole – GDF Suez 716) en tête, la paire Le Brec/Riou (Eva Luna 667) et Bertrand ...

Un joli temps de demoiselle a accueilli les 68 duos engagés sur le Mini Fastnet ce dimanche. Gros soleil et petite brise, un scénario idéal pour s’extirper de la Baie de Douarnenez. En soirée, en revanche, changement de décor en Manche : 25 à 30 nœuds avec des rafales, grains et mer formée attendent les skippers. Les premières 24 heures de ce Mini Fastnet 2010 s’annoncent viriles, « la vigilance sera de rigueur » prévient la direction de course.

A 13 heures pile, ce dimanche, un premier « clap » de départ était donné, mais cette prise n’était pas la bonne… Un rappel général plus tard et les 68 paires de marins engagés sur ce Mini Fastnet anniversaire se sont bel et bien lancés à l’assaut de la Baie de Douarnenez. Le Hollandais Alfred Dijs (www.dijs.net), associé à Benoit Lequin et la paire Normand/Sineau (La Financière de l’échiquier) vainqueurs du prologue hier en prototype, étaient parmi les premiers à couper la ligne.

Au Four avant 18h30

Concentrés ...

Toutes les conditions sont réunies pour que cette édition 2010 du Mini Fastnet soit réussie. Un plateau de très haut niveau, chez les skippers comme chez les co-skippers, en proto comme en série, une météo un brin musclée mais pas trop, normalement… Et, conséquence directe de ces deux premiers facteurs, l’un des 68 duos engagés pourrait même offrir un nouveau record de vitesse au Mini Fastnet : joli cadeau pour ses 25 ans !

Ça y est, nous y sommes… presque. Demain, dimanche 13 à 13h, le Mini Fastnet soufflera ses 25 bougies. Pour ce jour de fête, la météo et les skippers ont fait au mieux pour que l’édition soit belle.

Une distribution de choix

68 duos sont dans les starting-blocks. 38 en bateaux de série, 30 sur prototypes. Parmi eux, une bonne dizaine peut sans complexe prétendre à la victoire. Certains l’avouent clairement à l’instar de Bertrand Delesne (Raging Bull) associé à Stéphane le Diraison ou la paire Boidevezi/Desprès (Défi ...

Depuis 25 ans, il fait courir les ministes et rêver tous les autres. Le Mini Fastnet, créé en 1985 à l’initiative de la Classe Mini (appelée alors « Voiles 6,50 ») sera la deuxième épreuve du circuit après la « Mini Transat ». 25 ans plus tard, le Mini Fastnet tient toujours son rang de course majeure et mythique. Organisée depuis 9 ans par le Winches Club, ce sacré aller-retour jusqu’au phare du Fastnet a toujours le même effet magnétique sur les marins. Pas moins de 72 duos (144 régatiers et régatières) seront au départ de cette édition anniversaire.

« Le Mini Fastnet c’est un peu la Coupe du Monde des Mini ! Tout le monde essaie d’y être, c’est le grand rendez-vous annuel, la course où il faut bien marcher. Cette année, même si la flotte a été largement renouvelée, nous n’avons pas d’absents, les ténors du moment sont au rendez-vous », remarque Philippe Coatmeur, directeur de course.

Un sentiment largement partagé par la jeune génération : « le Mini Fastnet est l’une des courses les plus importantes de la saison, il est important de bien y figurer », affirme ...

« En juin, régate à Douarnenez ! », telle pourrait-être la devise des ministes ! Le Trophée MAP, dont ce sera la 6e édition, est déjà un « classique » du circuit. Quant au Mini Fastnet, qui fête cette année son quart de siècle, c’est un rendez-vous que les coureurs ont toujours grand plaisir à honorer. En 2010, les flottes Mini du Trophée MAP et du Mini Fastnet se renouvellent, un nouveau cycle commence…

Du 31 mai au 5 juin, 55 solitaires sont attendus à Douarnenez pour disputer les 200 milles de sprint tactique du Trophée Marie Agnès Péron. Et dès le 9 juin, toujours sous la houlette du Winches Club, commencera la grande fête du Mini Fastnet : 59 duos sont sur les rangs de cette 25e édition.

2010, année charnière

Ces éditions 2010 du Trophée MAP et du Mini Fastnet enregistrent moins d’inscrits que de coutume (environ 15 bateaux de moins par épreuve), la faute à une conjoncture particulière : « nous sommes sur une année après-Transat ...

Un quart de siècle déjà ou la vie devant soi ? A 25 ans et à cause de la tyrannie du système décimal, on ne peut pas éviter de poser la question mais quand il s'agit d'une épreuve sportive, on est obligé d'admettre une certaine pérennité du concept. Les Ministes et le Winches Club se préparent à cette 25e édition qui se déroulera du 8 au 19 juin 2010.

Pour parler d'un temps que les moins de...., disons que le Mini-Fastnet est la plus ancienne course du circuit Mini en France. Initiateur du concept 6.50, Bob Salmon crée en 1977 en Grande-Bretagne la Mini-Transat qui va se dérouler sur quatre éditions avant que Jean-Luc Garnier ne reprenne le flambeau comme président de « Voiles 6.50 » en 1984.

Association 1901 affiliée à la FFV, le Mini est maintenant sur le continent et son premier réflexe sera d'aller dès ...

Si le port de plaisance de Tréboul est de plus en plus familier aux ministes, il ne faut pas oublier qu'il y a quarante ans, sa création voyait la fin de l'ancien port d'échouage. A cette époque, la ria se vidait à marée basse pour ne plus laisser qu'une vaste zone propice au stationnement des chaloupes et des autres navires de pêche. Cliquez sur les photos pour les agrandir!

Depuis l'antiquité puis au moyen-âge et aux siècles suivants, la ria du Port-Rhu a vu défiler nombre de navires marchands tant le port de Pouldavid accueillait un trafic dense autour du commerce des toiles, des salaisons puis de la rogue qui voyait des caboteurs norvégiens apporter la précieuse mixture servant à appater la sardine. On peut imaginer que l'anse de Tréboul voyait nombre de ces borneurs et caboteurs y stationner pour y refaire leur avitaillement. A la fin XIXe, une centaine de chaloupes sardinières y stationnent tandis que le port du Rosmeur en compte alors près de 800. La baie de ...