• Mercredi 3 Décembre 2008
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Oldies but goldies...

Si le port de plaisance de Tréboul est de plus en plus familier aux ministes, il ne faut pas oublier qu'il y a quarante ans, sa création voyait la fin de l'ancien port d'échouage. A cette époque, la ria se vidait à marée basse pour ne plus laisser qu'une vaste zone propice au stationnement des chaloupes et des autres navires de pêche. Cliquez sur les photos pour les agrandir!

Depuis l'antiquité puis au moyen-age et aux siècles suivants, la ria du Port-Rhu a vu défiler nombre de navires marchands tant le port de Pouldavid accueillait un trafic dense autour du commerce des toiles, des salaisons puis de la rogue qui voyait des caboteurs norvégiens apporter la précieuse mixture servant à appater la sardine. On peut imaginer que l'anse de Tréboul voyait nombre de ces borneurs et caboteurs y stationner pour y refaire leur avitaillement. A la fin XIXe, une centaine de chaloupes sardinières y stationnent tandis que le port du Rosmeur en compte alors près de 800. La baie de douarnenez a toujours été une pêcherie privilégiée de sardines.

Dans les années 20, le port de Tréboul faillit devenir LE port de pêche de Douarnenez grâce à des aménagements ambitieux mais ce fut le Port du Rosmeur qui finalement vit se concrétiser l'investissement. Des nombreux projets ultérieurs, aucun ne vit le jour à Tréboul et c'est dans les années 1966-1970 que le Port de Plaisance apparut progressivement et que le fond de la ria se transforma en la Place des frères Kérivel. Peut de temps après, le bâtiment ancien des Chantiers de Cornouaille disparut à son tour et progressivement le site devint de qu'il est maintenant.

Sur la carte de 1879, extraite de l"Atlas des ports de France", le bâtiment de maitre de l'Ile Tristan n'existe pas encore pas plus que la jetée du Birou et il y a un bassin d'échouage à la place de la capitainerie actuelle. Seul figure à la sortie du port l'embarcadère pour Morgat et Brest ainsi que la roche Noire (Ar Men Zu) dont le soubassement restant, devant la jetée, ne manquera pas de se signaler encore à votre quille si vous n'y prêtez pas attention.

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Winches Club Douarnenez
Maison du Nautisme - 29100 Douarnenez
Tél : 02 98 74 38 05 - Fax : 02 98 74 38 00

 

Photos par bateau

Sur Kerys.com

 

31 protos et 39 bateaux de série

Classement des concurrents. Vous saurez tout sur les performances de vos skippers préférés! Classement officiel FFV. Quatre diaporamas en ligne des meilleures moments de la course

 

le compte est bon

Les derniers concurrents viennent de franchir la ligne ce vendredi soir vers 18H00 : le 230 Pogo 1 "Minimum" de Serge Bertrand/Yann Pautremat et le 598 "Thunder" de Piers Dudin/Michael Donoghue. Tous les deux finissent largement dans les temps, bravo à eux ! Bravo à Thomas et à Pierre Yves ! Bravo à tous les coureurs, et bravo à tous les bénévoles du club. Rendez-vous demain samedi, à 19H00 pour les résultats et le repas de clôture. 

 

Encouragez vos skippers !

Familles, sponsors, amis, copains, collègues... faites parvenir vos messages de soutien à michele.marchais@ orange.fr nous les mettrons en ligne (rubriques "LA COURSE & CARTOGRAPHIE", cliquez sur "Encouragez vos équipages". Les heureux destinataires pourront les lire en rentrant à Douarnenez.

 

Les dessous sexy des bolides

A lire en bas de la page communiqué l'excellente analyse que David Sineau nous faisait il y a à peine un an des évolutions récentes de l'architecture des Minis!

Plus d'infos...

 

Parole a perdu sa quille...

Arnaud Le Gal et Benoit Champanhac (Parole - proto 276) ont perdu leur quille dans la nuit. Les soucis ont commencé vers minuit : "le voile de quille s'est ouvert en deux, et la quille s'est fait la malle..." expliquent-ils brièvement. Le bateau a chaviré, les deux navigateurs se sont réfugiés sur leur coque retournée.

A 8h12 ce matin, Arnaud et Benoit ont envoyé une fusée de détresse. Les deux marins ont très rapidement été ...

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Au coude à coude pour la victoire en série !

Au pointage de 9h, Pierre-Yves Lautrou/Steven Urien (Ataïde moovement) et Olivier Bond/Nicolas Brennen sont bord à bord. ils bataillent pour la victoire en bateaux de série. A 27 milles de l'arrivée, ils sont séparés de 0,1 milles... ils bénéficient d'une petite brise portante : fin du suspense en tout début d'après-midi.

 

Les 5 premiers à quai

Près de 3 heures après Thomas Ruyant et Yann Riou (Faber France) un groupe de 4 bateaux vient de franchir la ligne d'arrivée de ce Mini Fastnet 2008 : Matt Trautman/Bert Schandevyl (419 - Shaya Moya) en 2e position, Etienne Bertrand/Hervé Devic (719 - Senor Blue) 3e, Rémi Aubrun/Vincent Barnaud (630 - Profil Composite) 4e, et Henri-Paul Shipman/Vincent Sauleau (716 - Maison de l'Avenir - Urbatys) à la 5e place.


 

Le groupe de tête

Le sémaphore du Raz de Sein nous annonce le 667, qui a perdu sa balise, à 0h15 entre la bouée de la Basse du Lis et la Basse Vieille. A 2h30, il s'annonce à 6 milles de l'arrivée et marche à 9 noeuds. Les 716, qui s'annonce en pleine forme, et 719 ont passé l'Occidentale de Sein à 1h45. Nouvelle fraîche: arrivée du premier mini (667) à 03h 18min 22sec.

 

Classement de 17h, il en manque !

Attention, le dernier classement de 17 heures est à considérer avec précaution : certains bateaux n'ont pas été répérés par le satellite. C'est le cas notamment de Rémi Aubrun, 2e ce matin en proto et de Matt Tratman, également dans le groupe de tête des prototypes. Même constat en série où il manque des leaders à l'appel.

Ce qu'il faut retenir de cet ultime pointage : Faber France confirme et conforte ...

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Ils se régalent !

Très belles conditions de navigation ce soir au large du Guilvinec comme le rapporte l’un des bateaux accompagnateurs de la flotte du Mini Fastnet : « La mer est magnifique, 25 nœuds, soleil, en T-shirt sous le ciré, 2 mètres de creux avec une belle houle de NW qui s’amplifie d’heure en heure. »

Les deux bateaux de tête ne sont plus très loin d’eux, ils les attendent et on pu les contacter par VHF : « Tout va bien, ils se régalent ...

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Le série 'Black Mamba' en embuscade

Le 6,50 Black Mamba (série 529) de Jérôme Samson et Nicolas Poidevezi évolue sur une trajectoire Ouest par rapport au groupe des 4 leaders en série. Il est à 7 milles "derrière" eux, décalé dans l'Ouest.  Il pourrait ainsi, comme Faber France en proto bénéficier d'un meilleur angle dans les heures qui viennent lorsque la brise s'orientera à l'Ouest en se renforçant.  

 

Faber France flashé à 7 noeuds

Le pointage de 9h ce matin confirme l’avantage pris par Thomas Ruyant et Yann Riou (Faber France) : le duo affiche désormais 9,8 milles d’avance sur le 2nd Matt Trautman (Shaya Moya) en prototype. La position Ouest de Thomas et Yann, position très proche de la route orthodromique (la route directe) compte bien sûr en leur faveur en termes de distance au but. Mais au-delà de ça, ce positionnement semble effectivement plus adapté à l’évolution météo ...

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Et les Séries alors !

La bataille fait rage chez les séries. Oliver Bond et Nicolas Brennen ouvrent la marche sur l'option bâbord avec un petit mille et demi d'avance sur un groupe de 10 poursuivants qui se tiennent en moins de 3 miles. Ils sont tous là, PYL et Steven Urien, J.F. Quelen et Thomas le Breton, Antoine Debled et et Bertrand Castelnerac ......  Dans ce groupe on navigue à vue. Qui virera le premier pour aller chercher la bascule SW prévue en fin de nuit ...

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Solidaires, Ninano et Marine Pool à bon port

Louis Mauffret et Philippe Vicariot (Solidaires - proto 629) qui ont démâté hier, sont arrivés à Lesconil dans la matinée. Tout va bien pour eux... Anthony Marchand et Antoine Barnaud (Ninano 3 – proto 335) et le duo Isabelle Magois/Antoine Grau (Marine Pool – série 442) sont également arrivés sans encombres à Lorient.

 

Thomas Ruyant s'échappe

Le pointage de 9h ce matin, montre l’échappée belle de Thomas Ruyant/Yann Riou (Faber France) qui distancent de 3 milles (5,5 km) un paquet de 10 prototypes. Ce groupe de tête glisse dans le Sud de Yeu.

Changement de tête en revanche en série avec Olivier Bond/Nicolas Brennen (Base Camp) en pôle position, un peu plus rapides que le duo Debled/Castelnerac (Région Job.com). Ces deux Minis ne sont toutefois distants que de 0,7 milles… et viennent de quitter la ...
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