Philippe Coatmeur, le directeur de course, revient sur la 24e édition du Mini-Fastnet : « On a vécu une belle édition. C’est indiscutable. Le Fastnet a encore une fois tenu ses promesses, comme on l’imagine avec cette forte brise (plus de 35 nœuds).
Mais c’est aussi la raison pour laquelle les coureurs aiment cette course. Ils viennent se confronter aux rudes conditions du nord ! »

« A vu de ces conditions, on remarque qu’il y a relativement peu d’avaries. Est-ce de la chance ou les bateaux sont-ils mieux préparés ? Cela tient aussi aux contrôles de sécurité réalisés avant le départ et des règles imposées par la Classe Mini. Cette année, on ne compte que deux démâtages, une avarie de barre, une grand-voile déralinguée, un safran qui casse… ce qui fait une dizaine d’abandons. » « Maintenant, la 24e édition de la Mini-Fastnet s’achève par la remise des prix, mais ce n’est pas fini car ...

Lionel Rubio de Teran & Nicolas Bunoust (Accent21.org), déjà vainqueurs ensemble en 2002, ont remporté la 24e édition du Mini Fastnet catégorie série en terminant à 21 heures 10 minutes et 43 secondes. Ils ont devancé Sébastien Rogues & Matthieu Souben (Eole Generation – GDF SUEZ), arrivés à 21 heures 29 minutes 00 seconde, et Davy Beaudart & Sébastien Mesure (Port à sec Guy Beaudart) qui en ont fini après de nombreuses péripéties à 21 heures 40 minutes 18 secondes.

Comme pour les prototypes qui ont bénéficié des honneurs de la ligne d’arrivée à Douarnenez à 14 heures 16, la régate des séries s’est terminée par un doublé. En proto, Stéphane Le Diraison double la mise après sa victoire dans le Trophée MAP. Yann Riou quant à lui, fait le doublé après sa victoire l’an passé avec Thomas Ruyant. Pour Lionel Rubio de Teran & Nicolas Bunoust, c’est un doublé, sept ans après leur première victoire dans la Mini-Fastnet en 2002. « À l’époque, c’était ...

Stéphane Le Diraison & Yann Riou sur « Cultisol – Marins Sans Frontières » ont reporté la 24e édition du Mini-Fastnet en franchissant la ligne d’arrivée à 14h16, 91 secondes seulement devant le « Kickers » de Sébastien Picault & Laurent Bourguès ! Quatre bateaux terminent en six minutes, Henri-Paul Schipman & Pierre Canevet « Maisons de l’Avenir – Urbatys » prenant la 3e place devant « Entreprendre Durablement » de Bertrand Delesne et Sam Manuard.

Quel final. Alors que Le Diraison, le vainqueur du Trophée MAP en solitaire il y a une semaine, et Yann Riou, vainqueur de la précédente édition avec Thomas Ruyant, avaient dominé la course depuis son départ, dimanche, de Douarnenez, les deux hommes se sont fait dépasser ce matin à l’approche de l’île d’Ouessant.Tout s’est alors joué à l’entrée de la baie de Douarnenez quand Henri-Paul Schipman & Pierre Canevet glissaient sous spinnaker en tête, bord à bord avec de Sébastien Picault & Laurent Bourguès et les futurs vainqueurs. ...

Le ciel s’est couvert sur la Bretagne. Une moiteur grise enveloppe les éléments. Après trois jours et trois nuits de course, les marins du groupe de tête ont découvert au lever du jour que les petits feux repérés dans la brouillasse nocturne sont bien ceux des autres, des concurrents, des adversaires…

Coque rouge, grand-voile rouge, spinnaker rouge, « Cultisol - Marin Sans Frontières », quasi leader permanent depuis dimanche, a de la compagnie. Pire, au pointage de 8 heures, il s’est fait dépasser. « Entreprendre Durablement », le dernier prototype mis à l’eau cette année, mené par Bertrand Delesne et son architecte Sam Manuard, ont pris la tête. Pour deux cent mètres !

Stéphane Le Diraison & Yann Riou peuvent aussi apercevoir sous leur vent la coque rouge du « Kickers » de Sébastien Picault & Laurent Bourguès, leurs compagnons d’échappée, ...

Après le coup de vent de la nuit, les navigateurs ont soit repris leur course vers Douarnenez, soit pansé leurs plaies. Un voilier a démâté à l’approche du Fastnet, deux sont entrés en collision, d’autres ont fait demi-tour ou abandonné. En tête de course, Stéphane Le Diraison & Yann Riou devancent toujours Sébastien Picault & Laurent Bourguès (Kickers) et sont attendus en début de matinée dans le port breton. Peut-être dans les temps du record. En série, Lionel Rubio de Teran & Nicolas Bunoust (accent21.org) sont sous la menace de Sébastien Rogues & Mathieu Souben (Eole Generation – GDF SUEZ).

Le vent est monté dans la nuit de mardi à mercredi alors que les Minis 650 enroulaient le phare du Fastnet. Avec 35 à 40 nœuds de vent enregistrés par les bateaux accompagnateurs, la flotte des concurrents a été mise à rude épreuve. Pour Guillaume et Laurent Bonniot, l’aventure s’est même terminée à Baltimore. Leur proto « A.S.I.-Metric » a démâté dans le coup de vent alors qu’il n’était plus qu’à une dizaine de milles du Fastnet. « D’après un bateau accompagnateur qui est parvenu à les joindre ...

Changement de programme en mer Celtique. Le vent est monté d’un cran, voire de plusieurs. Trente-cinq à 40 nœuds de vent de sud-sud-ouest ont été enregistrés par un des bateaux accompagnateurs, le « Regard de Mer ». Cela a entraîné quelques abandons et péripéties, mais la course continue…

Peu après 18 heures mardi, Stéphane Le Diraison et Yann Riou étaient les premiers à passer le phare du Fastnet à la barre du prototype « Cultisol – Marins Sans Frontières ». Sept heures plus tard, les premiers séries lui ont emboîté le pas. Les premiers à basculer vers le sud-est étaient Davy Beaudart et Sébastien Mesure à bord du Pogo 2 « Port à sec Guy Beaudart ». Les deux navigateurs qui menaient la course quasiment depuis le départ de Douarnenez dimanche étaient suivis une demi-heure plus tard par Sébastien Rogues et Matthieu ...

Stéphane Le Diraison & Yann Riou ont enroulé le phare du Fastnet peu après 18 heures. Les deux marins embarqués à bord du prototype « Cultisol – Marins sans frontières » entament désormais la longue descente vers Douarnenez où ils sont attendus dans l’après-midi de jeudi.

Ce sont donc Stéphane Le Diraison & Yann Riou qui ont remporté la course de côte de première catégorie du 24e Mini-Fastnet. Les deux hommes, le vainqueur du Trophée MAP et le tenant du titre (avec Thomas Ruyant), ont basculé au phare du Fastnet, au Sud de l’Irlande, peu après 18 heures. Déjà leaders à Wolf Rock, à la pointe Sud-ouest de la Grande-Bretagne, les marins reviennent désormais vers Douarnenez. Moins de trois cent milles restaient alors à couvrir pour le plan Manuard entièrement peint de rouge, de la tête de grand-voile à corne à ...

Deux minis rouges ont pris les commandes lundi matin au profit d’une veine de vent qui leur a permis de prendre une belle avance sur le peloton des 650 en route vers le Fastnet. À 14h10, Stéphane Le Diraison & Yann Riou se sont pointés à Wolf Rock. Le proto Manuard « Cultisol – Marins sans frontières » y a devancé « Kickers », le proto Magnen de Sébastien Picault & Laurent Bourguès de 5 minutes.

Avant de prendre le départ de ce 24e Mini-Fastnet, Sébastien Picault, le skipper du mini 198 connu pour avoir remporté les Mini-Transat 1997 et 1999 avec son architecte Sébastien Magnen rappelait une parole de Jean Le Cam : « si tu ne sais pas où aller, part à l’ouest ! » C’est effectivement ce qu’il a fait en compagnie de Laurent Bourguès lors de la sortie de la baie de Douarnenez alors que le vent était encore très faible et les horizons stratégiques assez incertains.

Mais dans la nuit, les deux hommes ont préféré revenir à la côte ...

Peu ou pas de vent, légère houle… voilà des conditions calmes pour le lancement du 24e Mini-Fastnet en baie de Douarnenez. Les minis se sont élancés à 12 heures précises sous la direction de Michel Quentric. A la bouée de dégagement, Le Diraison & Riou (Cultisol) sont passés en tête. Le premier série est celui de Davy Beaudart et Seb Mesure (Port à Sec Guy Beaudart) qui s’y est pointé en 3e place.

Après une annulation et un déplacement du parcours vers l’estuaire de la Gironde, les Mini 650, ces petit bolides de 6,50 m de long seulement mais qui traverseront l’Atlantique en septembre comme tous les deux ans, se sont élancés vers le phare du Fastnet. C’est la 24e édition de la Mini-Fastnet, une classique du calendrier de la Classe Mini. Et cette année, ils sont 75 équipages à filer vers les Scilly puis le Fastnet pour revenir à Douarnenez, entre jeudi après–midi et vendredi matin. « Le Fastnet, c’est le cap Horn du pauvre et la Teignouse (ndr : près de ...

Les minis qui vont prendre le départ dimanche à 12 heures du Mini-Fastnet ont participé samedi après-midi à un prologue en baie de Douarnenez. L’équipage de « Faber France » de Thomas Ruyant et Guillaume Lebrec, avec Sébastien Josse pour invité, l’ont emporté en prototype. En série, la victoire est revenue au Tip Top « Cachaça » de Loïc Le Bras et Lucas Montagne, le président de la Classe Mini.

Drôle de temps en baie de Douarnenez samedi après-midi. Le vent a eu du mal à s’établir. Il aura donc fallu deux départs pour lancer la flotte de 75 minis sur un parcours autour de trois bouées. Et alors que le prototype « Faber France » devance largement ses concurrents sur la fin du deuxième bord de près, l’air breton donne des signes de faiblesse. Les retardataires s’emparent alors de la VHF pour signaler, les uns après les autres, leur abandon. Ce sera un retour prématuré au port de Tréboul pour la grande majorité des concurrents. Mais le prologue ...

Les minis se retrouvent de nouveau à Tréboul, cette fois-ci avec deux marins à bord. 76 tandems sont inscrits pour la Mini-Fastnet édition 2009. Le double vainqueur de la course, Sam Manuard, participe à bord de son nouveau mini skippé par Bertrand Delesne. Vainqueur en 2003 et 2005, il détient aussi le record de l’épreuve en 3 jours 20 heures 22 minutes et 47 secondes. Ce record Douarnenez – Fastnet – Douarnenez sera-il battu cette année ?

L’an passé, la course en double vers le phare du Fastnet en Irlande avait dû être remplacée par un aller – retour vers Cordouan en Gironde à cause du mauvais temps. Les conditions météo seront-elles plus favorables cette année ? A deux jours du départ (dimanche à 12 heures), les prévisions météo annoncent 5-6 nœuds de vent de nord-est en baie de Douarnenez. Cela devrait donc être assez faible pour lancer les concurrents vers le large. Tout semble donc propice pour un retour au parcours classique vers le Fastnet. « Au jour d’aujourd’hui, ils ...

À la tête de la course, c’est Philippe Coatmeur, 50 ans, membre de longue date du Winches Club, éducateur technique auprès de personnes handicapées de profession, qui gère la Mini-Fastnet après le Trophée MAP.

« Le rôle de directeur de course est un poste mis en place, il y a 4 ou 5 ans seulement. Il s’agit de gérer le dispositif de sécurité sur la course, de veiller au bon respect des règles de jauge, de gérer la logistique de l’organisation et aussi de se charger de la communication de la course » explique Philippe. « Le concret, pour moi, se passe en amont de la course, pendant les 3 à 6 mois qui la précèdent. Il s’agit d’animer les réunions de coordinations avec les équipes de bénévoles. Pendant la course, tout se passe au PC course ...

Les contrôles techniques battent leur plein tandis que les pontons s'animent des derniers préparatifs pour certains des concurrents déjà à Douarnenez. Pour la huitième fois, le Mini-Fastnet, une des plus fameuses épreuves du circuit Mini, montre le bout de son nez cette semaine avec la grande question : la mer d'Iroise et la mer d'Irlande vont-elles se montrer plus accueillantes cette année?

Quatre-vingt-quatre bateaux soit 168 marins de 13 nationalités seront présents à partir de jeudi pour cette manifestation qui marque la saison Mini de façon particulière. A peine revenu du sud Bretagne avec le Trophée Marie-Agnès Péron, il est donc question cette fois-ci d'aller vers le nord avec comme premières marques de passage les balises du Chenal du Four qui, entre l'archipel de Molène et la côte léonarde, sont la porte ouverte vers la Manche. Beaucoup de courants dans cette portion de la pointe bretonne, courants dont l'horaire fixe le moment du départ de la course ...

Toute l'équipe du Winches Club a recommencé son habituelle saga de printemps en attendant les Minis... en vous attendant !

Le Grand Prix Petit Navire, qui fêtait cette année ses dix ans, vient à peine de se terminer que, comme chaque année, la Maison du Nautisme bruisse de nouveau de l'intense activité de préparation du "mois du Mini" comme est devenu le mois de juin à Douarnenez-Tréboul depuis huit ans.

Ces nombreux rendez-vous ont créé une équipe qui n'a cessé de progresser autour de cet ...

Si le port de plaisance de Tréboul est de plus en plus familier aux ministes, il ne faut pas oublier qu'il y a quarante ans, sa création voyait la fin de l'ancien port d'échouage. A cette époque, la ria se vidait à marée basse pour ne plus laisser qu'une vaste zone propice au stationnement des chaloupes et des autres navires de pêche. Cliquez sur les photos pour les agrandir!

Depuis l'antiquité puis au moyen-age et aux siècles suivants, la ria du Port-Rhu a vu défiler nombre de navires marchands tant le port de Pouldavid accueillait un trafic dense autour du commerce des toiles, des salaisons puis de la rogue qui voyait des caboteurs norvégiens apporter la précieuse mixture servant à appater la sardine. On peut imaginer que l'anse de Tréboul voyait nombre de ces borneurs et caboteurs y stationner pour y refaire leur avitaillement. A la fin XIXe, une centaine de chaloupes sardinières y stationnent tandis que le port du Rosmeur en compte alors près de 800. La baie de douarnenez ...